Después de dos días en Tokio viendo los barrios más popularmente comerciales y la parte más elitista de la ciudad, el tercer día se convierte en un popurrí de las cosas que has dejado de ver y tienes en la agenda. Fue así como acabamos viendo zonas tan dispares entre sí como los barrios de Shinjuku, Ueno y Asakusa.
Shinjuku es una zona de contrastes en Tokio. Cuenta con rascacielos y un animado barrio de tiendas de electrónica, pero también con un fabuloso parque.
Ya nos habían advertido que el Palacio Imperial de Tokio sólo abría dos días al año por lo que tener que quedarnos en los jardines no nos supuso ninguna frustración. Desde allí no es que se pueda ver mucho del Palacio, pero no deja de ser un lugar emblemático del centro de la ciudad.
Desde Gaien Higashi Dori, una de las calles principales de Roppongi, hay un corto paseo hasta los pies de la Tokio Tower. No es difícil encontrársela. Su altura y su silueta inconfundible, imitando parte de la Torre Eiffel parisina con un color naranja chillón hacen que se la pueda ver fácilmente desde bastantes puntos de Tokio.
Desde Harajuku nos desplazamos a la cercana Shibuya, una zona comercial y de ocio nocturno, mundialmente conocida por el enorme paso de peatones que se encuentra frente a su estación de ferrocarril -el más frecuentado del mundo- y las imágenes de sus modernos edificios con pantallas.
Si nuestro primer día en Tokio había sido toda una inmersión acelerada en la vorágime de la ciudad, para nuestro segundo día elegimos algunas de las zonas más elegantes de la ciudad, como los barrios de Roppongi y Ginza. Fue también la jornada en que empezamos a familiarizarnos con la fascinante arquitectura de los rascacielos de Tokio.
Tokio cuenta con tres redes principales de transporte público de metro y tren de cercanías. La red de tren de cercanías de la JR, el Metro de Tokio y el TOEI -un metro privado-. Para movernos por la ciudad, tenemos diferentes opciones de billetes y pases combinados para el tren y el metro en Tokio.
Dejamos para el final de la ruta de este primer día la zona enormemente comercial de Akihabara, famosa por la gran cantidad de tiendas de electrónica que alberga.
La zona de Ikeburuko se articula alrededor de la calle Sunshine Street, que encontramos -como en casi todas las zonas comerciales de la ciudad- abarrotadas de personas.
Comenzamos nuestro recorrido por Tokio por la zona de Harajuku, a la que nos desplazamos en la línea Yamanote de tren de cercanías. Curiosamente, nuestra primera visita fue al parque Yoyogi, que no tenía nada que ver con lo que vimos en el resto de nuestra agitada primera mañana en Tokio.
La primera impresión de una ciudad es especial. Y, si se trata de un lugar tan diferente y fascinante como Tokio, cobra aún más importancia. Así que, después de una noche peleando de forma muy divertida con el jetlag, nos lanzamos pocas horas después a descubrir lo que la capital de Japón tenía para ofrecernos.
Sabíamos que nuestra primera noche en Tokio iba a ser larga gracias al inevitable jetlag e, incluso, teníamos planes para pelear contra él. Lo que no podíamos imaginarnos era que, en el momento en el que éstos saltaron por los aires, íbamos a superarlo introduciéndonos en la vida japonesa de una forma insólita y tremendamente divertida.
Estoy escribiendo esta entrada desde el Boeing 777 de la compañía Emirates que nos lleva desde el aeropuerto internacional de Dubai hasta nuestro destino final en Tokio. Aunque el grueso de los atractivos del viaje a Japón nos esperan a la llegada, la experiencia de volar con Emirates era otro de los puntos de interés de nuestra visita.
Hacía tiempo que no tenía que preparar un viaje largo, pero ha llegado la hora. El viernes partimos hacia Japón con muchas ganas de descubrir lo que nos ofrece este país. Hoy queremos comentaros lo que tenemos en mente en este momento y cómo afrontamos el previo de este viaje.
El hecho de que Noruega sea un país tan extenso de norte a sur -como ya apuntábamos en el artículo sobre curiosidades de Noruega, la distancia en línea recta entre Oslo y el Cabo Norte es similar a la que hay entre Oslo y Roma- hace que la zona del Ártico noruego sea un pequeño mundo aparte
Gracias a la editorial Geoplaneta ha llegado a mis manos la nueva guía en español de Lonely Planet sobre Noruega, a la que espero darle buen uso durante el año 2012. Interesante publicación, para un no menos interesante país con rincones únicos. Hoy queremos traeros una serie de curiosidades relacionadas con Noruega para ir abriendo boca.
El pasado viernes tuvimos la oportunidad de anticiparnos al estreno del musical El Rey León y asistir al primer ensayo completo y con público del que va a ser el gran espectáculo de esta temporada teatral en Madrid.
En los Países Nórdicos y Bálticos son habituales y muy populares desde hace muchos años los ferries que combinan transporte y ocio, en una especie de versión light de los cruceros (los populares minicruceros).
Los mini-cruceros por los Países Nórdicos son una manera de hacer breves escapadas y turismo de fin de semana muy popular en el norte de Europa. Se trata de viajeros que aprovechan las numerosas líneas de ferry en los Países Nórdicos para realizar escapadas breves de ocio y compras por precios muy reducidos.
La ciudad de Setúbal no es, turísticamente hablando, una de las más famosas de Portugal. Sin embargo, es la puerta para acceder a la Península de Troia, una pequeña lengua de terreno que separa el estuario del río Sado y el Océano Atlántico y que ofrece algunas excepcionales posibilidades de playa.